Estados Unidos despeja minas del estrecho de Ormuz y reabre una de las principales rutas marítimas del mundo

Las fuerzas militares de Estados Unidos lograron despejar de minas marinas las principales rutas internacionales de navegación del estrecho de Ormuz, en una operación que CENTCOM considera un avance importante para recuperar la seguridad del estratégico corredor marítimo.

El comandante del Comando Central estadounidense, almirante Brad Cooper, confirmó que las fuerzas estadounidenses concluyeron las labores de desminado en las rutas internacionales del estrecho. Según CENTCOM, las minas habían sido colocadas meses atrás por elementos de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC).

La operación comenzó formalmente en abril, cuando destructores de la Armada estadounidense ingresaron al estrecho como parte de una misión destinada a establecer un corredor seguro para el tránsito comercial. Posteriormente se incorporaron otros recursos militares, incluidos sistemas no tripulados y equipos especializados en operaciones de desminado.

El estrecho de Ormuz es uno de los puntos estratégicos más importantes del comercio mundial, ya que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y constituye una ruta fundamental para el transporte internacional de petróleo y otros productos energéticos.

De acuerdo con CENTCOM, la limpieza de las rutas marítimas permitió facilitar el tránsito de aproximadamente 1,500 embarcaciones comerciales, en una operación que también habría permitido el movimiento de cientos de millones de barriles de petróleo.

El anuncio representa un importante movimiento militar y económico en medio de las tensiones entre Washington y Teherán. Aunque las rutas internacionales han sido despejadas de minas, la situación de seguridad en la zona continúa siendo delicada debido a otras amenazas militares y a la disputa por el control y funcionamiento del estrecho.

Para Estados Unidos, garantizar la libertad de navegación en Ormuz constituye una prioridad estratégica, no solo por la seguridad de sus fuerzas y de las embarcaciones comerciales, sino también por el impacto que cualquier interrupción prolongada del tráfico marítimo puede tener sobre los mercados energéticos internacionales.

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